문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포뮬러 1/레이스 카 (문단 편집) === 재료 및 구조공학 === F1은 경량화를 위해 다양한 재료를 선구적으로 응용해 왔으며, 그에 걸맞는 구조적 개선 역시 병행해 왔다. 60년대에 이미 알루미늄과 이를 보완하기 위한 모노코크 구조가 연구되어 실용화되었으며, 티타늄과 마그네슘 합금 등도 이용되었다. 특히 F1의 아이덴티티 중 하나라고 볼 수도 있는 카본 파이버가 강성과 경량화 모두 확보한 것으로 유명하며, 카본 파이버를 이용한 완전한 CFRP 모노코크가 80년대 도입되는데 이것이 바로 현용의 서바이벌 셀이다. 현재 차량의 전체 구조물에서 절반 이상이 카본 파이버로 만들어진다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기